الكثير من المؤثرات نستطيع ذكرها هنا أهمها   أمام ناقل الحركة الأوتوماتيكي يوجد حاوية كبيرة يطلق البعض عليها اسم الطنجرة

تحدثنا سابقاً في مقالة للإجابة على سؤال ( متى يحتاج زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي للتغيير؟ ) أما اليوم و قبل

زيت القير هو أكثر الزيوت جدلاً بين العامة في موعد و طريقة التغيير.. بل أن البعض مقتنع بأنه لا يتغير

هناك جدل في نوع زيت ناقل الحركة الأوتوماتيكي الصالح لكل سيارة و تستغل الشركات الجدل الدائر لصالحها و غالباً ما

عندما يحدث الإحتراق الداخلي ينفذ ضغط من داخل غرفة الإحتراق إلى داخل البلوك و يتوزع الضغط ليكون ذا أثر كبير

بعد إكمال سنة من إفتتاح مركز الصيانة و كان تركيزي على زيوت السيارات بشكل مركز وصلت للعديد من النقاط المهمة

تحوي الزيوت في العادة الكثير من الإضافات.. منها ما يقوم دوره على نظافة المحرك و منها من يقوم بتشتيت الزيت

زيت البريك هو أهم سائل موجود في السيارة من ناحية السلامة و للأسف دائماً ما نجد السائقين مهملين في متابعته

توضيح الخصائص الفنية لبعض الأنواع المختلفة من الزيوت على أساس اللزوجة أذكر منها الزيوت 0W20 و 0W30 : زيوت عالية

يوجد الكثير من الأسماء التجارية المطروحة في السوق فهذا يسمي زيته سوبر و هذا سوبر بلس و بعضهم يضيف كلمة